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aj (CF)
Im Hinblick auf die jährliche KFZ-Steuerbelastung ist die Abgasnorm eines Gebrauchtwagens mehr denn je ein Faktor, den Sie bei einem Kauf auf der Rechnung haben sollten. Davon unabhängig können die Abgase ein Indiz für Verschleißerscheinungen und Schäden sind.
Noch vor wenigen Jahren war der Benzinverbrauch die einzige Variable, die Autokäufer bei einem Neuerwerb eines Blickes würdigten. Welche Abgasnorm das Fahrzeug erfüllt, war derweil von keiner nennenswerten Wichtigkeit. Mittlerweile hat sich das Bild gewandelt: Die Europäische Union versucht mit großen Anstrengungen, die CO2-Emissionen zu reduzieren. Regelrechte Abgasschleudern werden im Zuge dessen durch eine erhöhte KFZ-Steuer abgestraft, „grüne“ Fahrzeuge dagegen belohnt.
Auf diese Weise sammelt der Gesetzgeber Abgeltung für den erhöhten Ausstoß und macht dadurch den Kauf von solcherlei Fahrzeugen unattraktiv. Gerade beim Kauf von Gebrauchtwagen sollten Sie die Abgasnorm hinterfragen und in einen Steuerrechner eingeben: Nicht selten stellt sich dabei heraus, dass das vermeintliche Schnäppchen eine nicht unerhebliche Steuermehrbelastung nach sich zieht. Dabei gilt: Je höher die Abgasnorm ausfällt, desto niedriger fällt die KFZ-Steuer aus.
Bei Fahrzeugen eines älteren Semesters lässt sich die Abgasnorm nicht immer ohne Weiteres feststellen. Sofern der Vorbesitzer keine genauen Angaben machen kann, sollten Sie im Vorfeld im Internet recherchieren oder beim Automobilclub anfragen. Ansonsten ist die Frage zumeist mit einem kurzen Blick in den Fahrzeugschein geklärt.
Neben der Abgasnorm kann die Überprüfung der Abgasanlage auf verschiedene Vorschäden und Verschleißerscheinungen hinweisen. Lassen Sie dazu den Motor laufen, steigen Sie aus und betrachten Sie das Endrohr des Auspuffes. Kommt überdurchschnittlich viel Ruß heraus, verbrennt der Gebrauchtwagen womöglich zu viel Kraftstoff. Kommen bei vier- bis fünftausend Umdrehungen blaue Abgase heraus, liegt dagegen ein zu hoher Ölverbrauch vor. Sofern sich der Motor in einem einwandfreien Zustand befindet, dürfte das Auspuffrohr höchstens leicht bräunlich verrußt und stets trocken sein.
aj (CF)
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